Jean Bertin était un ingénieur et inventeur français, né le 9 février 1917 à Paris et décédé le 21 octobre 1975. Il est principalement connu pour ses travaux dans le domaine de l'aéronautique et notamment pour avoir inventé et développé le concept de l'aérotrain.
Jean Bertin a étudié à l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Supaéro) à Toulouse. Après avoir obtenu son diplôme d'ingénieur en 1942, il rejoint l'Office national d'études et de recherches aérospatiales (ONERA) où il travaille sur des projets de propulsion aéronautique.
Il est à l'origine de plusieurs innovations dans le domaine de l'aérodynamique et de la propulsion, notamment la mise au point d'un système de propulsion thermique à combustion externe et d'une forme d'aile à grand allongement pour les avions.
Mais son invention la plus célèbre reste l'aérotrain, un système de transport guidé sur coussin d'air. Le concept de l'aérotrain repose sur l'idée de faire circuler un véhicule en lévitation grâce à l'effet de coussin d'air créé par la propulsion. Ce mode de transport, moins coûteux et plus rapide que le train classique, était destiné à concurrencer l'aviation sur les distances moyennes et longues.
Jean Bertin a consacré une grande partie de sa vie à développer l'aérotrain, déposant de nombreux brevets et réalisant des tests grandeur nature. Son projet suscita un grand intérêt dans les années 1960 et 1970, notamment auprès des autorités politiques et des investisseurs.
Cependant, malgré quelques démonstrations concluantes, l'aérotrain ne fut jamais réellement développé à grande échelle et resta au stade de prototype. Les raisons de cet échec sont multiples, incluant des contraintes politiques, économiques et technologiques.
Jean Bertin a également participé à d'autres projets, tels que la conception d'un avion supersonique ou encore d'un véhicule amphibie. Il a été récompensé à plusieurs reprises pour ses travaux, recevant notamment un prix Louis Blériot en 1969.
Malheureusement, Jean Bertin décède prématurément à l'âge de 58 ans, avant d'avoir pu voir son rêve de l'aérotrain devenir une réalité. Néanmoins, ses contributions et ses idées novatrices dans le domaine de la propulsion et du transport restent marquantes. Aujourd'hui, malgré l'abandon de l'aérotrain, certaines de ses innovations ont été réutilisées dans d'autres secteurs, notamment dans le domaine des véhicules légers sur coussin d'air.
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